Bien plus qu'une 600 !
[M]http://www.youtube.com/watch?v=5NXFOiQoQ_8[/M]
Réajustez votre perception de la piste et de la conduite sportive. Constatez les bénéfices de la légèreté, de la compacité et de la puissance d’un moteur fabuleux. Il est temps pour nous de répondre à tous vos besoins de pilote. La Ninja ZX-6R 636, bien plus qu’une 600 !
Caractéristiques : Moteur
Moteur
4 cylindres en ligne, 4-temps à refroidissement liquide
Cylindrée cm³
636 cm³
Alésage x course
67.0 x 45.1 mm
Taux de compression
12.9:1
Distribution
2 ACT, 16 soupapes
Type d'alimentation
Injection : 4 x Ø 38 mm (Keihin) à
Allumage
Digital
Démarreur
Electrique
Lubrification
Sous pression, carter humide
Caractéristiques : Partie cycle
Cadre
Périmétrique en aluminium embouti
Angle de chasse/chasse
23.5˚ / 101 mm
Débattement avant
120 mm
Débattement arrière
134 mm
Pneu avant
120/70ZR17M/C (58W)
Pneu arrière
180/55ZR17M/C (73W)
Angle de braquage gauche / droite
27˚ / 27˚
Caractéristiques : Dimensions
Dimensions (L x L x H)
2,085 mm x 705 mm x 1,115 mm
Empattement
1,395 mm
Garde au sol
130 mm
Hauteur de selle
830 mm
Réservoir
17 litres
Poids tous pleins faits
192 kg /194 kg (ABS)
Caractéristiques : Performances
Puissance maxi
106 ch {78.2 kW}/13500 tr/min
Couple maxi
61 Nm {6.2 kgf•m}/10800 tr/min
Caractéristiques : Suspensions
Suspension avant
Fourche inversée de 41 mm avec ressorts de détente. Réglage en compression : Progressif. Réglage en détente : Progressif. Précharge du ressort : Entièrement réglable (0-15 mm)
Suspension arrière
Système Uni-Trak à tirant avec monoamortisseur à gaz, ressort de détente. Réglage en compression : Progressif. Réglage en détente : 25 positions. Précharge du ressort : Entièrement réglable (5,5-15,5 mm)
Caractéristiques : Freins
Frein avant
Double disque en pétales semi-flottant de 310 mm (x 5 mm épaisseur). Deux étriers monobloc Nissin à 4 pistons opposés, montage radial
Frein arrière
Simple disque en pétales de 220 mm (x 5 mm épaisseur). Etrier Nissin simple piston en aluminium
Caractéristiques : Transmissions
Boite de vitesses
6 rapports, extractible
Transmission finale
Par chaîne à joints toriques
Rapport primaire
1.900 (76/40)
Rapport interne: 1 ère
2.846 (37/13)
Rapport interne: 2 ème
2.200 (33/15)
Rapport interne: 3 ème
1.850 (37/20)
Rapport interne: 4 ème
1.600 (32/20)
Rapport interne: 5 ème
1.421 (27/19)
Rapport interne: 6 ème
1.300 (26/20)
Rapport final
2.688 (43/16)
Embrayage
Multidisque en bain d’huile, à commande manuelle